坐埃塞饿比亚航空(ET685转ET921)从上海出发去加纳指南

之前和大家介绍过埃塞饿比亚航空是如何成为“非洲最好航空公司”的文章。这次亲身体验了一下埃塞航空的服务:从上海浦东机场出发,经过近18个小时的航程,在埃塞饿比亚中转后抵达加纳首都阿克拉。总体上说,还是比较满意的。把中间过程写出来,供大家参考。...

坐埃塞饿比亚航空(ET685转ET921)从上海出发去加纳指南

之前和大家介绍埃塞饿比亚航空是如何成为“非洲最好的航空公司的”(点击这里去了解一下)。这次亲身体验了一下埃塞航空的服务:从上海浦东机场出发,经过约18个小时的航程,在埃塞饿比亚中转后飞达加纳首都阿克拉。总体上来说说,还是比较满意的,比想象中的好,把中间过程写出来,供大家参考。


《浦东机场值机篇》

埃塞航空的值机柜台在浦东2号航站楼D区,和阿联酋航空很近,同时开放10多个窗口办理行李托运,非常的霸气,可见其非洲一哥的身份和品质是得到认可。


埃塞航空对于中国市场格外重视,连微信公众号,网上商城都用上了。广告上埃塞至中国的特价4000元只为了吸引你眼球,实际上是单程的价格,而且只有淡季才有可能买到。

排队办票速度很快,80%以上是中国人,许多是经埃塞中转去其他国家的。行李可以直挂到目的地。比如,我飞加纳,可以同时拿到ET685和ET921两张机票。

飞机是波音787-300宽体飞机(左3中3右3),前后空间大,比较舒适。而且埃塞航空比较灵活,在飞机上有商务舱空位时,回现场打折,鼓励客户升舱。

机上有中国空姐,连埃塞的空姐也会笑容可掬的问你早餐是“吃面条还是喝粥”,还配有中国榨菜,有点做国航的感觉。

埃塞航空在参加全球最佳航空的评比,机上不时做广告,希望大家给他投票。

近期的发现,成都直飞埃塞的航空已经启动了,四川人去非洲各国都很方便了。



《埃塞饿比亚机场中转篇》

经过约11个半小时的飞行,飞机到达埃塞饿比亚首都亚的斯亚贝巴的博莱国际机场。不得不说下这个机场,在非洲国家绝对算数一数二的,中转的航班特别多,但机场设施和国内比肯定有差距了

而且我到的这一天特别巧,停机坪上清一色几十家飞机全是埃塞航空自己加的飞机,非常的气派

机场两个大广告牌,中国交建和中国进出口银行。中国国企在非洲的影响力很大,许多机场都是中国援建的。

目前有2个航站楼,机场还在扩建中。在过来安检后,里面没有商店,不是怎么办方便,估计在扩建后回有所改观。


上面这个广告牌是中转和处境的分叉口(左转是进入中转通道)

中转通道很贴心,有工作人员指引,他们都能说一点简单的汉语,估计中国人来得太多了。

走这个入口进去,进入中转候机楼

候机楼无线上网信号比较弱。不过,我只有1个小时的转机时间,无所谓了。


《加纳出关篇》

从埃塞气氛,在经过7个小时的飞行,到达加纳首都阿克拉的科特卡机场,这个机场和埃塞的比,就小许多了,天气也炎热许多。

在飞机上,工作人员会发2张入境卡:一张主要是填写护照信息、航班信息、加纳当地酒店信息;一张是申报的,没有超过规定的货币和违禁物品的就勾选“NO”,就可以了。

到机场后,排队去海关前,需要通过热感应通道,量体温,检查黄本本,还要填一张红色的卡片。把红卡片填好,会有人收过去,然后就可以去排队过海关了。

过海关的时候需要采集头像照片(摘掉眼镜),还有按指纹,先右手4个手指,然后右手大拇指,然后左手4个手指,最好左手大拇指。非洲人速度慢,排队出海关要1-2小时,大家要有耐心。

出关后就可以去行李和买手机了(如何买手机,用流量包上网看这里)。提醒大家,在机场不要露财,提前准备好10美金的小额纸币,不要拿很多美金出来。最好出机场大楼前,会有人查行李小票和开箱检查。非洲国家都有开箱检查要小费的习惯,我们只有说是参加展会的,就可以不需要给他小费。



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